在上海制造的“爱达·魔都”号明天将正式出坞，力争在年底前交付。这艘船让我国实现了国产大型邮轮领域零的突破。

据央视新闻报道，这艘国产大型邮轮之所以名叫“爱达·魔都”（Adora Magic City）号，是因为“魔都”代表它是“上海设计”“上海制造”的，还有一层含义是，通过“奇幻缤纷的魔力、文化交融的魔幻、潮流时尚的摩登”，为游客提供更良好的体验。

(资料图片仅供参考)

大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起被誉为造船工业“皇冠上的三颗明珠”。作为目前全球最复杂的单体机电产品，这艘大型邮轮的零部件数量多达2500万个，相当于大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍，线缆超过4300公里，约等于上海到拉萨的距离。

我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号有哪些建造难点？音频：00:0008:37

“爱达·魔都”号有哪些建造难点？

上海邮轮研究中心副主任叶欣梁教授表示，邮轮的建造相较于一般的客船和长江上的游船更具挑战性。全球约有近400艘大型邮轮，其中大部分是由欧洲三家造船厂建造的，包括意大利芬坎蒂尼、德国迈尔和法国大西洋，这三家造船厂几乎占据全球90%以上的邮轮建造量。此外，芬兰也在大量制造邮轮。因此，无论是亚洲国家还是其他地区，包括美国在内，都缺乏建造大型豪华邮轮的能力。

具体来说，主要有以下几个方面原因。首先，邮轮建造涉及复杂的工艺，缺乏相关的建造经验。虽然我国的造船业在吨位方面已位居世界第一，但邮轮的建造理念与其他船舶有所不同。邮轮不仅是工业产品，更是提供生活享受的艺术品，它是一座海上移动的城市，首艘大型邮轮的图纸就有约15万页，重量超过两吨。因此，从零开始建造邮轮的工艺非常复杂。

其次，大型邮轮之所以难建，是因为它的规模巨大，可谓超大的复杂系统。一艘大型邮轮的零部件数量约为2500万个，船上大约有136个系统，体量庞大。这种庞大的规模和复杂的工程使得每个环节，尤其是系统方面的每个环节都面临倍增的难度。

第三，我国目前主要以船舶组装为主，需要一个强大的供应链体系。欧洲之所以在邮轮建造方面表现出色，是因为他们拥有配套完备的供应链，包括大量强有力的工业配套，如动力机械、水声、光学和电气导航等。举例来说，法国94%的配套供应链在国内完成，意大利约有99%，德国迈尔约有98%。而我国由于首次建造大型邮轮，涉及的供应商近1000家，但主要设备和装备仍依赖国外进口，这也是我们未来需要发展的重点领域。

最后，邮轮建造过程的管理难度非常大。邮轮建造是一项高端、精细化的工作，以前日本的三菱造船公司曾经尝试建造游轮，但在工程管理方面遇到了巨大问题，导致两艘邮轮出现严重故障。因此，三菱重工宣布不再涉足10万吨以上的大型邮轮建造业务。可见，在我国建造这艘邮轮过程中，工程管理的难度极高。

“舱室预制”有哪些技术要求？

叶欣梁教授表示，这艘邮轮大约有2800多间舱房，包括乘客舱房、船员舱房以及其他各种类型的舱房。大部分舱房都在距离船坞一公里以外的专门舱室工厂进行预制，类似将小积木组装成一个整体舱房，然后将这些舱房集中安装到船上。

整个船大约有六七十种不同类型的舱室，种类繁多，配置、大小和格局各不相同。在船下方经过精密测算和制造，实现了船上舱室的无缝安装。预制舱室再通过推舱的方式装载到船上，这是目前国际上主流且成熟的邮轮建造模式。

这种模式提高了整个邮轮建造的效率和施工质量，具有很大优势。为了船舶的稳定性和安全性考虑，舱室壁板之间几乎没有缝隙，即使是相邻两个舱室的连接处也无法容纳一张扑克牌。这对技术要求非常严格，但也确保了邮轮的安全航行和减轻了船体自重的负担。

工作人员在船内剧场进行装修施工

工作人员在船内调试客房窗帘

首艘国产大邮轮出坞有什么意义？

邮轮出坞后将进入码头建造阶段，并计划于7月和8月开展两次试航，全面验证动力和推进系统、消防、火警、救生、通信导航等涉及到邮轮安全的各项功能。据介绍，“爱达·魔都”号将开启以上海为母港的国际航线，执航日本及东南亚航线，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线，打造长、中、短相结合的多样旅行度假选择。

叶欣梁教授表示，这次中国造本土邮轮，具有非常重要的意义。该项目并非是从2019年开始施工，而是经过了长时间的酝酿和策划，大约从2014年或2015年开始准备，历时近8到10年。这艘首艘国产大型邮轮的出现对我国整体经济和科技发展具有重要的带动作用。虽然这次邮轮的型号并不算最新，但由于邮轮经济的产业链较长，其辐射面广，带动效应也强。在国际上，欧洲和北美等国家将邮轮制造作为一个重要的支柱产业，具有巨大的带动作用。

其次，我国邮轮经济正处于快速增长阶段，国内的需求非常大，这也是我们的巨大优势。因此，制造首艘国产大型豪华邮轮，也能更好地满足我国经济发展和人民对高品质高端旅游产品的需求，必将成为一个具有巨大潜力的新的经济增长点。

第三，这艘大型邮轮，将推动新材料、现代制造、电子信息和自动控制计算机等领域的技术突破。同时，还可能带动其他基础学科领域如流体力学、固体力学和海洋力学等的重大进展。国产豪华大型邮轮是我国工业科技水平和综合实力的集中体现，对于增强我国的综合国力、科技实力以及国际竞争力具有重要意义。

目前，我国通常采取的邮轮建造路径基本上是引进吸收、改革创新的过程，可以预见未来第二艘、第三艘甚至第四艘邮轮将会有较大的革新和进步。